Бизнес портал   Инвестиции   Бизнес предложения   Добавить объявление   Правила   Контакт

Инвестиции для стратегов, виден ли свет в туннеле?

Вернуться назад

Бизнес информация от промышленных предприятий из рубрики: Кредиты и инвестиции

Инвестиции для стратегов, виден ли свет в туннеле?

В связи с текущей экономической ситуацией существенно сократился объем предложения инвестиционных ресурсов, ухудшились и условия их привлечения. Безусловно, это связано с определенным застоем в банковской сфере.

Аналитики склоняются к тому, что подъем экономики будет долгим. При этом в сфере транспортного машиностроения находится в стадии реализации ряд инвестпроектов, начатых в докризисный период. Так, Инвестиционная компания «Росвагонмаш» продолжает вести проект на Тверском вагоностроительном заводе и плотно сотрудничает с крупнейшей российской компанией-производителем продукции транспортного машиностроения ЗАО «Трансмашхолдинг».

По словам Ф.Блинова, генерального директора ЗАО «Инвестиционная группа «Росвагонмаш», реализующей сразу несколько крупных инвестиционных проектов в транспортной отрасли, между компаниями установились прекрасные отношения. «Уверен, что это не последние наши проекты. Уже имеются новые идеи и предложения, но никаких конкретных проектов мы пока не начинаем», - подчеркнул он.

Удорожание кредитных ресурсов затруднило работу отрасли, но, как отмечают эксперты, это не стало катастрофой. «Сегодня банки располагают достаточными кредитными ресурсами, и эти средства вполне доступны, если компания докажет, что сможет их обслуживать.», - отмечает Ф.Блинов. Однако, по его мнению, выход из кризиса затягивается. Фундаментально нет четких путей выхода из сложившейся экономической ситуации.

Если взять кризис 1998-го года, то тогда произошла девальвация рубля, которая сделала суперэффективным экспортное производство. Именно туда пошли все инвестиции. В то время, например, было сложно найти свободную цистерну, так как вагоны были заняты экспортными перевозками. Валютная выручка обменивалась на рубли и незамедлительно инвестировалась.

В начале нынешнего кризиса все пошло по тому же сценарию. Курс доллара зашкалил, все экспортники приготовились к тому, что за год заработают столько, сколько обычно за пять лет. Но это окно неожиданно закрылось.

Очевидно, что инвестировать на долгосрочную перспективу в транспортное машиностроение сегодня могут только те стратеги, которые обладают большим капиталом. И одним из таких стратегов наряду с частными инвесторами могло бы стать государство.

Полный текст статьи читайте в журнале «РЖД-Партнер», №22, 2009 год

Обзор подготовлен отделом "B2B2 Финанс".





Предприятия и продукция

Инвестиционное кредитование
Спецодежда сегодня
Внедрение CRM системы на предприятии
Малые предприятия в условиях интернациональной мировой экономики
Формы и особенности реальных инвестиций



 

Все права сохранены! Группа компаний "ПромИнфо" | © 2007-2018 | www.b2b2.ru | связь с администрацией: Контакт   Реклама   Доски объявлений   Архив новостей   Карта сайта